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30 May, 2016    By 黃毅力 Eric Wong

賽車時間的寶貴

Photo_ BLACK CYGNUS PHOTOGRAPHY

人生中,能用於賽車的時間非常寶貴,年輕時,有時間但沒有金錢,到年紀大了,在成家立室以後,有了積儲,可以賽車了但就沒有時間參加比賽,每次比賽近則在中國,遠則在東南亞甚至歐洲,要爭取時間來平衡家庭、工作及比賽,就有賴車隊管理及車隊領導。

在賽車圈及賽車場,每個人都有自己的角色,好像商業社會一樣,大家分工及有自己的專業技能,成功的生意人不一定是一個成功的車隊管理人,更加不會是一位專業機械技師,但可以用金錢去買最好的車隊管理服務,用別人的時間,用別人的專業及條件為自己做好安排及準備,到比賽週末,就用「抵壘政策」趕赴比賽現場,了解備戰進度,跳上自己的戰駒參加比賽,賽後以 9 秒 9 的速度走人,還可以在星期日趕回家食晚飯,所以專業的車隊管理,對我們這類業餘車手非常重要。

我覺得一支好的車隊,管理方式必需具備三大要點:

第一,不要給車手驚訝及意外,意思是所有的準備都要符合預期,車手的時間寶貴,到達賽車場只想玩得開心及爭取成積。我的車隊每場賽事的準備工作都是一個月前便規劃好,到了賽車週之前,專業的試車員會準備好戰車。

第二,在賽車週不會做實驗,也不希望有特別事情發生,每件事的準備都以保守安全為上策。

最後,團隊效應與及心理作用,一支優秀的團隊才能給予車手百分百的安全感,有了安全感,車手就能盡情、盡力地發揮自己的小宇宙作戰、爭勝!

我非常幸運,一直以來有一班好伙伴、好員工幫忙安排比賽,大家一條心將賽事攪好。

賽事日程表

轉眼間,2016 年已經過了 5 個多月,我們車隊的比賽行程表跟往年差不多,首5 個月是熱身,從國內開始參加不同類型的錦標賽,然後會向亞洲出發。

6 月參加日本超級跑車賽 (Super Car Race), 一方面給車手感受日本人對賽車運動的熱誠及專業,還有安排他們體驗「旅行賽車」,泡完溫泉、享受完美食、購物完畢後,接著星期六及星期日到富士一級方程式賽車場上跟日本賽車手競技。

第二個日程是馬來西亞一級賽車場的兩項大賽,首先是亞洲利曼大賽 (Asia LeMans),我們車隊今年決定參與這場賽事,因為他們的管理是全球大賽事中

首屈一指的,主辦組織 ACO 已有一百年歷史,並且是耐力賽的始祖及翹楚。我們的蓮花亞洲盃 1.6 (One Make) 賽事,焦點亦會集中於這個地方,用相宜的價錢,大賽事的管理,希望令每一位車手都擁有一個愉快的週末。

還有就是珠海賽道英雄─壹,我們的 GT 車隊將會參加全年賽事,希望能夠爭取到好成績。

非常可惜今年馬來西亞街道賽取消了,也是一個遺憾,希望明年這場比賽可以再出現。最後就是澳門格蘭披治第 63 屆大賽,這是我們全年的重頭戲!