Video  /  《車王》‬團隊的 5 架心水 Hot-hatch
04 May, 2016    By Ball

《車王》‬團隊的 5 架心水 Hot-hatch

自問嚮往駕駛的車迷,人生最少要擁有一部高性能掀背車才不覺遺憾,《CarPlus》一班「車癡」的心水 Hot-hatch,現在揭曉。

Aldous 揀 MINI Cooper S JCW GP
「三代新MINI 之中,最愛第一代;而第一代當中,最想擁有是『終極變奏』:Cooper S John Cooper Works GP。JCW GP 是十年前(2006 年)的事物,據了解,這部全球限量生產 2,000 部的最終型號,是在意大利 Bertone 工作室以人手裝嵌!無可否認,只得 218 匹、supercharged、前輪帶動、6 速手波的 JCW GP 並非甚麼洪水猛獸。當年,218 匹絕對是小兒科(1.6 公升 4 汽缸的 Cooper S 初面世只得 163 匹,facelift 後『提升』至 168 匹,經 JCW 改裝後,加多 40 匹),不過由於拆走後座同隔音部件,再改用輕版輪圈,全車比普通棍波版 Cooper S 輕近 40kg !配合 upgrade 制動系統,以及 MINI Challenge 後懸掛,整體表現的而且確是『非一般Cooper S』。香港代理當年有引入過,有好幾部,亦有機會試車。十年前的時勢,其他 Hot-hatch 用 2000c.c turbo 配『加減波』,JCW GP 則用 1600.c.c supercharger 配手波,實話實說,論爆炸力,JCW GP 稍遜,不過如果講好彎好玩行車動態,JCW GP 就『冇得輸』。」

Benny 揀 Volkswagen Golf GTI Pirelli
「揀得 Hot-hatch,性能一定不能太失禮,年份愈新的車款一定愈快,但個人喜好是首選 10 萬元左右的型號,後驅車首選是寶馬 130i,典型寶馬 FR 操控玩味,6 汽缸引擎質素醇厚,而且夠力令後輪作技術性側滑,快跑山路趣味極大,當年試過車已好鍾意。前驅車首選則是福士 Golf GTI Pirelli 特別版,這款 2008 年輸港的第五代 Golf GTI 款尾型號,為紀念 Golf GTI 面世 25 年而推出,2.0 公升 Turbo 引擎輸出 230 匹馬力,比同期 GTI 多 30 匹,當年親試 0-100km/h 實測只需 6.43 秒,戰鬥力等同坊間改電腦晶片後的 GTI。玩特別版的車要全原裝才有意思,可惜不少 GTI Pirelli 玩家喜歡進一步改裝,令這部有特色的特別版好車變了質。」

Dennis 揀 Abarth 695 Tributo Ferrari
「正所謂『物以罕為貴』,基於當年輸港配額極為有限, 每當市場出現 Abarth 695 Tributo Ferrari 易手放盤,都會成為 Hot-hatch fans 爭奪對象,使易手價變得比對手『硬淨』。名義上,它是向法拉利致敬的一款高性能掀背車,車身內外不乏法拉利的設計元素,1.4 公升 Turbo 引擎更在 Abarth 及法拉利的工程師聯手加工下,馬力由 140 匹增至 180 匹,0-100km/h 僅需 7 秒。當年試駕 Abarth 695 Tributo Ferrari 時,那股強勁的力量感令我記憶猶新,兩大品牌的高手把懸掛系統打造成賽車化設計,反應快而準,另外還追加了 TTC 扭力控制系統,確保高速出彎仍有優秀的循迹表現,給予我相當大的操控信心。故此, 要選擇我最喜愛的 Hot-hatch,Abarth 695 Tributo Ferrari 肯定是首選!」

Ting 揀 Honda Civic EG
「Civic EG 是我第一部擁有的揭背車,雖然相處時間很短,印象卻非常深刻。當時考獲車牌不久,駕駛技術不太好,所以買了部手波 Civic EG4 VTi 用來磨練技術,三門揭背設計、1.5 公升 SOHC 引擎、5 速手動波箱、130 匹馬力,對技術幼嫩的我來說已足夠有餘,而且它的人車溝通感高,非常容易駕馭,最重要是車價便宜,是新牌練習的不二之選。正因為駕駛過 EG4,所以若要選水心 Hot-hatch,我會想試試高一級別的 EG6 SiR。EG6 使用編號 B16A 1.6 公升直 4 DOHC VTEC 機器,以一台 1.6 公升 N.A. 引擎能輸出 170 匹馬力,以今時今日的汽車技術角度來看依然覺得很厲害,加上輕巧靈活的特點,雖然年過二十,在馬路上絕對不輸給新一代 Hot-hatch。不過要找到質素好,沒經甚麼改裝則比較困難了,二手價格亦偏高,動輒過十萬,選購時要非常小心。」

Ricky 揀 Renault Megane RS 265 Cup
「識得玩 Hot-hatch,一定要玩本身都是由一班『車癡』開發出來的車款,法國雷諾的高性能車部門 RenaultSport,就是由一班『熱血之士』主理的快車集中營,近年在港極受玩車界歡迎的雷諾 Megane RS 265 Cup,正是我的 Hot-hatch 心水之選,易手車價大約 18-22 萬元,這個價錢可以買到一部充滿戰鬥格、操控好、有賽車血緣、年份又新的好車,實在非常抵玩。好多 Hot-hatch 玩家都鍾意不同程度的改裝,Megane RS 265 Cup 原廠已有齊 Brembo 制動卡鉗、GKN Driveline 限滑差速器、Recaro 桶座及五條黃色安全帶等設備,可說是毋需改裝已十分惡。由於只得 6 速手動波箱,要充分發揮此車的速度,練好手腳協調功夫是必需。玩車界有個說法,如 Megane RS 開得好,再開其他大馬力的跑車都是輕而易舉的事,難怪不少超跑車主,都有一部 Megane RS『看門口』了!」