比蘋果手機更全能選擇 Porsche Cayenne S
18 Feb, 2019    By Ball

比蘋果手機更全能選擇 Porsche Cayenne S

現今老闆,又要員工 sale 到產品,又要識管理,更要幫公司拍片兼打理公司 social media,做死人咩!? Cayenne 便是一個這樣不合理的「全能員工」。

Text & Photo: 范煜騏

初以旁觀者角度看,第三代 Cayenne S 的外形和體積,似跟 Macan 沒有多大分別。取車時細心再看,發覺車體其實頗為巨大,事實上它的車長超過 4.9 米,身高也達 1.7 米。鑽進車廂更是比想象中闊落,車廂設計有高級車的 luxurious 外,也有陣陣時代氣息。中控台的 12 吋觸控屏幕是時代感來源,整體布局也比之前簡潔得多。不過,現今汽車的按掣始終較多,而每間車廠都會有自己的編排邏輯,所以我都要開上一、兩天,才能完全適應和習慣。比方說音量調校,我都找上很久,起初以為是冷氣風口的圓形按鈕,原來是波棍前的 jog dail 旋鈕。

三個任務

打從第一代開始,Cayenne 的任務就有 3 個 — 「好彎」、「快」和「載人」。那個年代,Cayenne 的出現就如石破天驚,你根不能相信,一架車重逾兩噸的高身 SUV,可以如 911 般快開和劈彎。今天開這部第三代 Cayenne S,當然延續了這種歷代承傳下來的美德,而且程度去得更盡,而且每部分都做得更加 Refined。它配一台 2.89 公升 V6 twin-turbo引擎,輸出 440匹,峰值扭出在 1,800 轉已經出現,有 56.1kgm。

雖不是高階 Turbo 型號,現在數字上這已是跑車級數的輸出,它的車重稍為超過兩噸,但加速感依然驚人,輕踩油門車輛已是彈射向前,去到 3,000 轉打後,那種暴力感尤為強烈,在個時刻我腦內想著的,是「使唔使大力得咁離譜啊」幾個字。事實上,廠方的 0 至 100km/h 加速數字是 5.2 秒,如果配上 performance start 的話,就只需 4.9 秒。你可能會話,今時今日求其一架小揭背都做到 5 秒左右啦,不過你想象下,當你開著一部 5 米長的龐然巨物,其官能刺激感和戲劇性實在強烈得多,那種分別,就如同一溫度下,你在陽光中午或陰天早上站在海邊吹風的不同。

後座空間特別闊,腳位和頭頂位都相當充裕。

好彎又平衡

說 Cayenne 好彎不是甚麼新鮮事,第三代版本當然也非池中物,在山路上快開,你幾乎感受不到它是一部 SUV,車頭的指向快,車身傾側遠比想像中少,四輪總是緊緊的咬著地面,像是永遠不會甩出去似的,軚感也有保時捷應有的感覺,但最令我驚喜的,是其平衡感,即是把日用舒適性和操控性的拿捏做得好好,無論是一般路面凹凸,又或是最難搞的混凝土表面,這部車都處理得很從容,提供到一種類似高級房車的乘座感,以一部著重操控和加速這是實在難能可貴。

文青大隻佬

另一樣不得不提的,是駕駛模式選擇系統的進步。由普通模式轉到 sport +,其變化之大有如由瘦弱文青變到大隻佬健身教練一般,由油門反應、車身傾側度,排氣聲音、軚感等,都有戲戲性的轉變,以配合不同的駕駛習慣。前者操作時,加速的順暢度和柔和度高得不能相信,十分適合日常代步。按上 sport+ 後,它真的有如生龍活虎,有用不完的精力,油門一觸即發,對付市區上那些不自量力的職業司機 (當然我指是少數害群之馬啦!),實在是非常痛快啊!

生存的配方

試開了幾天,由起初的小心翼翼,去到第三日的輕鬆無壓力,我想 Cayenne 車系的價值就在這裡,它能夠提供所有的東西給你,是面面俱圓的選擇,令你不用犧牲任何範疇,能一次得到實用、載人、易開、操控、跑車加速力於一身,惟一要付出的,是近百五萬的車價,以及近二十萬的 optional 設備,包括 LED 頭燈、車頂鋁架、錶板 Sport chrono package,21 吋輪圈和 14 段調校的座椅。如果我是豪華房車用家,我想都有衝動轉部新 Cayenne,喜其形象更加 sporty,適合假日進行不同戶外活動,同時有強勁操控和加速力做後盾,使你開車時候能夠過足癮,今日的潮流就是如此,樣樣產品都 all in one,人也是一樣,要識飲識食、運動勁,轉數快,懂拍片普片,仲要有 fashion sense,才能在職場生存,不是嗎?

雙天幕頂帶來更加開揚的車廂感覺。

這款 Cayenne 同樣設有駕駛模式選旋鈕,能立刻改變駕駛反應。

五圓表的設計,有保時捷的特色,留意中央的不是車速計,而是引擎轉速計。

中控台上的大面版觸控屏帶出一點時代感。

滑輪式的音量旋鈕,操作起來似乎更方便。

車尾的行李廂亦夠大,足可放上三、四個大行李箱。

SPEC.
基本售價
HK$1,498,000
車型 五門五座 SUV
引擎 V 型六汽缸,渦輪增壓
排氣量 2,894cc
最大馬力 440hp/5,700-6,700rpm
馬大扭力 56.1kgm/ 1,800-5,500rpm
驅動形式 前置引擎,四輪驅動
波箱 八前速 Tiptronic S
懸掛 前後多連桿
車身 4.918 x 1.983 x 1.696m (長 x 闊 x 高)
加速 5.2 秒 (0-100km/h)
查詢 Porsche Centre Hong Kong (Tel: 29262911)