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11 Dec, 2017    By Ball

智能雙雄(之二) Nissan X-Trail Plus+

日產香港代理同一時間推出新 Qashqai 與 X-Trail 兩部 SUV,兩者均屬中期小轉款,機械設定不變,主要是外形及車廂的改動、增添豪華裝備,還有代理強調的智能安全設備,新車的表現如何? 等我同 James 話你知。

Text: Eric Ng & James Chan   Photo: Eric Ng

2013 年推出的現款 X-Trail,與 Qashqai 一樣是建基於 Renault-Nissan 聯盟之下與雷諾 Megane、剛在香港推出的 Kadjar、香港沒有賣的 Espace 和 Talisman 房車共用的 CMF (Common Module Family) 底盤。這第三代推出之時,X-Trail 一改過往較方角和硬朗的外形設計而變得較為流線和富現代感;與 Qashqai 同屬姊妹關係的 X-Trail,前驅的 Qashqai 走其城市 SUV 路線,四驅的 X-Trail 則仍然是較認真的越野車。

車身設計保持越野 SUV 路線

X-Trail 與 Qashqai 小改之處相似,同有較大和立體的「V-Motion」鬼面罩, 稍不同的頭燈設計,同樣有之前已有的「回力刀」(boomerang) LED 日行燈,但高和低燈現用上 LED 燈泡,有 AFS 主動轉向功能,燈下有銀片墊底,尾燈的紅燈部分也改為 LED 照明的「回力刀」形,而且沒有了舊款包圍著紅 / 黃 / 白燈的銀色框;稍不同的頭泵把,霧燈裝飾改為「b」形;車身下體由頭唇至裙腳至尾泵把加有電鍍邊;所見的 19 吋輪圈之前已有,並非小改的新設計。

沒大改動的車廂,就只有新的「D」形多功能軚盤是新設計,其他地方都與 2013 年推出時的相若,有亮麗黑色中控台、兩儀錶間的資料顯示屏、雙區冷氣、電動天幕式天窗、有冷氣到的前中央杯架、兼容 iPhone 及 iPOD 的 6 喇叭音響系統;車子的 SUV 式多功能設備與之前一樣,中排三個椅背可各自調校角度,椅墊可分細半和大半前後趟動,中間椅背可翻下來作手枕兼杯架用,翻摺座椅的手抽易用。屬 7人車的 X-Trail,第三排座椅其實屬原廠另購選項,尾排椅背同樣可翻下至與行李廂平齊,用椅背手抽一拉便可。車廂採用「Theatre Style」劇院式漸斜地台,讓各後排乘客有較佳向前視野。後門開啟角度有 77 度,方便上落和裝拆嬰兒座椅。行李廂設有層板,可分上下層放物,或是垂直棟起來改變間格。減重 7kg 的塑膠尾門,同可電動開關,現加有腳控打開感應。

新增主動安全系統

車子機械設計維持一樣,2.0 升自然吸氣引擎,Twin VTC 即雙凸輪軸有可變正時控制,DIG 直噴,144ps 和 20.4kg-m 輸出與 Qashqai 一樣,同個 Xtronic CVT 無段變速波箱,Qashqai 可以7 速手動加減,X-Trail 沒有,但有 B 波拖波,和波棍旁有 S 模式按鈕。踩油加速,X-Trail 在無段變速波箱例必的恆定「嘩…」聲之下而去,力度一般;稍稍收油,轉數即跌,再踩油加速,要久等轉數才再上升,轉數全根據右腳的深淺而升升降降,見隔鄰有空位想踩油轉線,可能轉數還未上升得切便被「篤油『人』」佔據;S 模式會稍好一點,但只是在較高轉數裡升降。在日式拋拋浮浮的軟柔懸掛,和日式輕盈無感的軚盤下,車子倒有頗寧靜、隔震的行車質感,舒舒服服。同一套「4x4-i」四驅系統,從中橋上的轉盤可選擇 2WD 前驅,自動四驅 Auto 在 80km/h 下會根據油門、轉數、扭力輸出來預計輪胎空轉而改變前後分動,80km/h 之上只根據輪胎空轉來改變扭力分配,以及可 Lock up 上鎖;另有自動控速慢爬落山的 HDC (Hill Descent Control)。

車系小改後分有「X-Trail」、「X-Trail Plus」和「X-Trail Plus+」三個規格,售價為 HK$284,800、HK$309,800 和 HK$319,800,比 Qashqai 貴,全線設有日產現年統稱為「Nissan Intelligent Mobility」的安全和方便系統,當中的 Active Trace Control 是根據車速、油門、軚盤角度和制動力而自動夾內 brake 減 understeer 幫車入彎的主動循跡控制;Active Engine Brake 在減速和入彎時利用 CVT 波箱提高轉數,加大引擎制動效果;Active Ride Control 利用制動力和引擎扭力抵消車身搖晃時的前臥和後仰,令車身較平穩;三者其實 2013 年推出時已有,「Plus」之上型號則額外新加有 AVM (Around View Monitor) 360 度泊車鏡頭連 MOD 車尾障礙物警示系統,「Plus+」再有 FCW (Forward Collision Warning) 前撞警示,IEB (Intelligent Emergency Braking) 前撞自動煞車,但沒有 Qashqai 有的 LDW (Lane Departure Warning) 車道偏離警告系統。

稍不同的頭燈,高和低燈現用上 LED 燈泡,有 AFS 主動轉向功能,燈下有銀片,霧燈裝飾改為「b」形。

沒大改動的車廂,就只有新的「D」形多功能軚盤是新設計,其他地方都與 2013 年推出時的大致一樣。

X-Trail 駕駛席設計沒有 Qashqai 般精美,但勝在夠舒適,而且都是電動調校。

中排三個椅背可各自調校角度,椅墊可分細半和大半前後趟動,中間椅背可翻下來作手枕兼杯架用,翻摺座椅的手抽易用。

第三排座椅椅背同樣可翻下至與行李廂平齊,用椅背手抽一拉便可;車廂採用「Theatre Style」劇院式漸斜地台,讓各後排乘客有較佳向前視野。

AVM 鳥瞰環視系統加入感應功能,可偵測到車輛周遭的移動物體。

行李廂設有層板,可分上下層放物,或是垂直棟起來改變間格。

特大天窗可以打開,並非單純玻璃車頂。

機械設計維持一樣,144ps 2.0 升自然吸氣引擎與 Qashqai 一樣,踩油加速,X-Trail 在無段變速波箱例必的恆定「嘩…」聲之下而去,力度一般。

SPEC.
車價
HK$319,800
引擎 2.0 升直4 DOHC
馬力 144ps/6,000rpm
扭力 20.4kg-m/4,400rpm
傳動 CVT 無段變速,前置引擎,四輪驅動
懸掛 麥花臣支柱 / 多連桿 (前/後)
制動 通風碟 / 實心碟 (前/後)
尺寸 4,690mm/1,830mm/1,740mm
軸距 2,705mm
車重 1,626-1,633kg
油耗 7.1L/100km (混合;廠方數字)
查詢 Honest Motors Ltd. (Tel: 2803 5333 / 2262 1088)